■途經德州4區(qū)縣

■助力融入省會經濟圈

德州新聞網訊（記者石秀秀 通訊員王玉瑞）4月16日，濟南至寧津高速公路徒駭河大橋項目正加緊建設。徒駭河大橋是濟南至寧津高速公路項目的關鍵控制性工程之一，目前主體工程拼裝已基本建設完成，天藍色的鋼結構主橋橫跨在寬約百米的徒駭河上。

“眼下徒駭河大橋主橋鋼桁架以及南北岸現澆梁已施工完畢，正在進行橋梁上部結構預制梁板安裝和橋面系施工?！表椖拷ㄔO方山東高速濟德公路有限公司工程處負責人張榮華介紹，整橋建設已完成70%，高速公路計劃2026年底建成通車。

濟南至寧津高速公路項目是山東省“十四五”期間重點建設項目，路線起點位于表白寺鎮(zhèn)，向北經過濟南市天橋區(qū)、新舊動能轉換起步區(qū)，我市齊河縣、臨邑縣、陵城區(qū)和寧津縣，終點位于保店鎮(zhèn)陳莊村東北，與339國道交叉并設置寧津西互通，路線全長94.798公里，其中德州段83.4公里。項目采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里/小時。

從目前區(qū)域路網分布來看，濟南對省會經濟圈北部區(qū)域重點城市——德州及部分區(qū)縣的輻射帶動作用相對較弱，京臺高速、京滬高速與臨邑縣、寧津縣等區(qū)域距離在17公里至37公里，交通聯系不夠便捷。德州市交通運輸局建設管理科負責人王彬介紹，以寧津縣為例，去濟南需要先走濱德高速再轉京滬高速，約2個小時，走國道雖不用繞行但用時更長。濟南至寧津高速公路項目建成后，全程用時可縮短至1小時30分鐘，陵城區(qū)、臨邑縣到濟南的通行時間也將大大縮短，加速我市融入省會經濟圈。

王彬表示，我市作為交通運輸區(qū)域樞紐城市，南北向來往車流多，現有的京臺、京滬高速通行壓力較大。濟南至寧津高速公路項目建成后，自南向北依次與青銀高速、濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段、高武高速、濱德高速相接，對于分流緩解京臺、京滬高速交通量具有重要作用。