新華社濟南5月9日電（記者張鐘仁、樊曦）9日，隨著開挖直徑達15.06米的“啟航號”盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，由濟南城市建設集團投資建設、中鐵十四局承建的濟南航天大道穿黃隧道工程南線盾構(gòu)機順利始發(fā)。

濟南航天大道穿黃隧道是規(guī)劃中濟南遙墻國際機場與濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)之間的重要通道，全長3888米，采用雙向6車道城市主干路技術(shù)標準，設計時速60公里，其中盾構(gòu)段長3252米。

據(jù)中鐵十四局航天大道穿黃隧道項目盾構(gòu)經(jīng)理薛順強介紹，盾構(gòu)機需穿越黃河、兩岸大堤及淤背區(qū)，地層多為粉質(zhì)黏土，黏著性高且富含硬度極高的鈣質(zhì)結(jié)核，極易造成刀具磨損、刀盤結(jié)泥餅、卡泵等問題。同時，黃河濟南段為地上懸河，隧道穿越河段水位常年高于城市地表，對盾構(gòu)施工的沉降控制要求嚴格，施工難度大。

濟南航天大道穿黃隧道工程建成通車后，將進一步完善濟南黃河兩岸城市路網(wǎng)體系，加強城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的銜接。