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        學(xué)習(xí)·故事丨“總書記為我頒獎(jiǎng)”

        “總書記,這是咱倆的第二次握手!”

        2015年7月17日,習(xí)近平總書記來(lái)到中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司,察看高速動(dòng)車組裝配生產(chǎn)線。在裝配車間,焊工李萬(wàn)君與總書記激動(dòng)握手。這是他第二次見到總書記,距離上一次會(huì)面,僅僅過(guò)去了兩個(gè)多月。

        回溯至兩個(gè)多月前,慶?!拔逡弧眹?guó)際勞動(dòng)節(jié)暨表彰全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行,在莊嚴(yán)而熱烈的氛圍中,李萬(wàn)君作為全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的代表,宣讀倡議書。會(huì)上,總書記親自為他頒發(fā)了榮譽(yù)證書。



        李萬(wàn)君代表全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書。新華社記者 鞠鵬 攝

        “我從總書記手中接過(guò)證書的那一刻,感覺到一份沉甸甸的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。作為一名技術(shù)工人,我要為中國(guó)高鐵事業(yè)努力奮斗,貢獻(xiàn)力量。”李萬(wàn)君回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,話語(yǔ)間滿是對(duì)使命的執(zhí)著。

        “高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片,成為我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的‘搶手貨’,要抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上?!笨倳浀倪@句話,李萬(wàn)君不只是聆聽者,更是高鐵從引進(jìn)、消化、吸收再到自主創(chuàng)新的攻關(guān)者——

        談起試制動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架環(huán)口時(shí)的艱難,李萬(wàn)君的話語(yǔ)中仍透著一股不服輸?shù)膭艃海骸爱?dāng)時(shí)外國(guó)專家一看,就說(shuō)‘No!No!No!’,說(shuō)我們焊不了,缺陷太多了。”

        那是2007年,作為全國(guó)鐵路第六次大提速主力車型,時(shí)速250公里動(dòng)車組在中車長(zhǎng)客試制生產(chǎn)。列車轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間的接觸環(huán)口,這個(gè)看似普通卻極為關(guān)鍵的部件,承載著整車約50 噸的重量,是列車安全高速運(yùn)行的核心受力點(diǎn)。按照常規(guī)焊接方法,由于焊接段數(shù)眾多,接頭處極易出現(xiàn)不熔合的嚴(yán)重缺陷,質(zhì)量根本無(wú)法保障,一時(shí)間,這一難題成為橫亙?cè)谏a(chǎn)道路上的 “攔路虎”。

        然而,李萬(wàn)君卻堅(jiān)信:“外國(guó)人能干的活,中國(guó)焊工一定也能干?!痹诖撕蟮娜兆永铮活^扎進(jìn)焊接車間,在堆滿焊接材料與工具的工作臺(tái)上,開啟了艱難的探索之旅。經(jīng)過(guò)不斷攻關(guān),他成功攻克技術(shù)難題,摸索出“環(huán)口焊接七步操作法” 這一讓外國(guó)專家十分驚訝的“絕活”,解決了制約“和諧號(hào)”批量生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題。



        中車長(zhǎng)客動(dòng)車組裝配產(chǎn)線。人民網(wǎng) 任佳暉 攝

        時(shí)光匆匆,轉(zhuǎn)眼來(lái)到2015年,中車長(zhǎng)客迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)——試制生產(chǎn)我國(guó)首列完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”?!皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車組設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為350公里,代表著世界商業(yè)運(yùn)營(yíng)高速動(dòng)車組的最高時(shí)速,其技術(shù)難度之高、工藝要求之嚴(yán),前所未有。更為艱難的是,在這一領(lǐng)域,沒(méi)有任何國(guó)外成熟技術(shù)可以借鑒,一切都要靠自己摸索前行。

        面對(duì)如此艱巨的任務(wù),李萬(wàn)君再次挺身而出,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勇挑重?fù)?dān)。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的失敗與改進(jìn),他們成功突破了轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題,總結(jié)出一套高效、科學(xué)的操作技法,為“復(fù)興號(hào)”的如期生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。



        正在工作的李萬(wàn)君。中車長(zhǎng)客供圖

        總書記考察中車長(zhǎng)客之后不久,李萬(wàn)君又分別在中共十八屆五中全會(huì),知識(shí)分子、勞動(dòng)模范、青年代表座談會(huì)上兩次見到總書記。

        回憶起總書記在不同場(chǎng)合對(duì)勞動(dòng)者的關(guān)懷,李萬(wàn)君感慨良多:“總書記說(shuō),任何一名勞動(dòng)者,無(wú)論從事的勞動(dòng)技術(shù)含量如何,只要勤于學(xué)習(xí)、善于實(shí)踐,在工作上兢兢業(yè)業(yè)、精益求精,就一定能夠造就閃光的人生。這給予我們工匠充分的肯定和極大的鼓舞?!?/p>

        2019年,李萬(wàn)君被全國(guó)總工會(huì)授予“大國(guó)工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。他成立的技能提升工匠班,目前已培訓(xùn)焊工數(shù)萬(wàn)人次。

        談及對(duì)徒弟們的期許,李萬(wàn)君眼神堅(jiān)定,語(yǔ)氣中滿是殷切:“我盼著這些徒弟們能不斷精進(jìn)技藝,未來(lái)都成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的大國(guó)工匠!” 話語(yǔ)間,傳遞著一位行業(yè)領(lǐng)路人對(duì)后輩的拳拳期待與傳承匠心的執(zhí)著信念。

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